随着我国海洋强国战略的深入推进，舰船设计与制造技术的高质量发展已成为维护国家海洋权益、保障海上安全的关键支柱。作为“国之重器出版工程”重要组成部分的“现代舰船设计丛书”，旨在系统与前瞻引领我国舰船工业的核心技术。其中，《斯特林技术发展与应用》一书的推出，不仅聚焦于这一高效、低噪、多燃料适应性的先进热机技术本身，更深刻揭示了计算机科学与技术在现代舰船，特别是潜艇动力系统创新中的驱动与赋能作用。
斯特林发动机，作为一种外燃式闭循环活塞热机，以其高效率、低振动噪声、高隐蔽性和燃料灵活性（可使用柴油、液氧乃至未来氢能等），在潜艇AIP（不依赖空气推进）系统中展现出巨大潜力，是提升水下续航力和隐蔽性的“静默王牌”。本书系统梳理了斯特林技术的原理演进、材料突破、结构优化与国际发展脉络，而其技术深化与工程应用的每一个环节，都与计算机技术的飞跃密不可分。
在计算机科学领域，尤其是计算流体动力学（CFD）、有限元分析（FEA）及多物理场耦合仿真技术的成熟，为斯特林发动机内部复杂的热-流-固耦合过程提供了前所未有的精细洞察。通过高性能计算集群，工程师能够对斯特林机的加热器、回热器、冷却器等核心部件进行虚拟设计与优化，大幅缩短研发周期，降低试验成本，并精准预测其在极限工况下的性能与可靠性。这正是“计算机技术开发”在现代工程研发中的典型体现。
更进一步，计算机技术已深度融入斯特林动力系统的全生命周期管理。在控制层面，基于现代控制理论和实时操作系统的智能控制系统，通过精密的传感器网络和高速数据处理算法，实现对斯特林发动机工作状态的毫秒级监测与自适应调节，确保其在复杂海况下持续、稳定、高效运行。在集成与测试层面，船舶综合电力系统（IPS）的建模、仿真与能量管理策略优化，同样依赖于先进的计算机模拟平台，以实现斯特林发动机与蓄电池、推进电机等子系统的无缝协同。
《斯特林技术发展与应用》作为“现代舰船设计丛书”中的技术专著，其意义超越了单一动力装置介绍。它构建了一个从基础理论、工程设计到系统集成的完整知识框架，并清晰勾勒出以计算机科学为纽带，融合热力学、机械工程、材料学、自动控制等多学科的协同创新路径。本书的出版，不仅为我国舰船动力科研人员与工程师提供了宝贵的参考资料，也为计算机技术在重大装备“数字化、网络化、智能化”转型中的应用树立了典范，有力推动了“国之重器”自主创新能力的持续提升。它预示着，未来舰船的设计与制造，将是更深度依赖计算机科学洞察、由先进算法和算力驱动的精密系统工程。
